|
|
|
copyright by SPEED BRO xxHOUSEMANxx
|
|
 |
So, der Spoiler noch gefüllert und lackiert. FERTIG !!!!!
nun nach endlosen spachteln der Seitenteile, wurde alles geschliffen,
und wieder gespachtelt und wieder geschliffen und dann das erste mal Füller drauf gemacht,
sieht doch schon ganz gut aus 
dank dem guten Mike !!!!!!!!!!!
und nun konnten die anderen Teile in Angriff genommen werden,
spachteln, schleifen,
spachteln , schleifen
wie man sieht, der Böse blick ist weg
und der Heckspoiler kommt euch irgendwie bekannt vor, aber irgendwie auch nicht?
Ja, die Lösung ist ganz einfach:
man nehme einen GSI Spoiler
und die Abrisskante eines Spolilers von einem Astra G OPC
tja, andere kaufen sich einen OPC Spoiler um ihn zu montieren und ich um ihn zu zerschneiden
um aus dem GSI und OPC einen Spoiler zu machen und wie man sieht ist er auch noch Form schön gelungen :-)
nach dem schleifen und spachteln konnte der Spoiler nun gefüllert werden
so und nun der erste Test, ob der Spoiler sic auch wirklich gut auf der Heckklappe macht
und
sieht doch echt super aus, gelungendes Teil
so und hier liegen und warten nun die einzelnen Teile darauf, das sie endlcih gefüllert werden
nachdem die Einzelteile gefüllert worden sind kommt nun die Grundierung
auch der Karosserie blieb es nicht erspart auch sie mußte komplett grundiert werden
beim grundieren hat man auch Zeit um neue Ideen zu entwickeln, so kam mir die Idee mit den Lüftungsdreiecken.
Es sollte was besonderes sein, als Grundlage nahm ich die Belüftungsdreiecke des legendären Ralley Kadett 4x4 Turbo. Nur sollten die nciht ganz so wuchtig und ausladend wirken. so zu sagen eine abgesteckte Version. Als Basis Material, benutzte ich eine der GSi Entlüftungsecke, die ich mit 2 GFK Matten überzog.
dann wurde eine GSi Hutze aufgesetzt und zerschnitten und für eine gute Festigkeit mit Carbon überzogen.
Dann gepachtelt, geschliffen und gefüllert
Pepe voll in seinem Element 
die Karosse während des Nassschliffes
der erste komplette Seiteneindruck; nach Anbau der Tür zog das selbst Pepe die Schuhe aus 
so, lackiert ist er nun
nun muss er nochmal Nass angeschliffen werden
dann polieren und der Lack ist fertig ( dank dem guten Pepe der wirklich gute arbeit geleistet hat )
sehr gut zu erkennen ist hier schon das der Meister sich im Design Entwurf mal wieder selber übertroffen hat jedes Bauteil ist auf das gesamt Konzept angepasst man beachte selbst das die Linienführung der großen Hutze mit der Linienführung des Heckflügels in der Seitenansicht übereinstimmt als wie auch in der drauf Sicht mit den Linien der originalen GSi Hutzen darauf auch abgestimmt hier noch nicht zu sehen die späteren Windleitbleche bzw Spritzwandabdeckungen aus Carbon deren Ausschnitte an die der großen Hutze anlehnen
|
|
 |
|
|
|
|
